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对话朱福寿 :从全国聚宝到全球聚宝(3)

2013年06月05日 出处:V讯网总编 [程远] [原创] 下载

《程远会客厅》——对话朱福寿之三

对话朱福寿 :谨慎之中有乐观


  程远  :错过黄金十年 ,在微增长时代进入  ,自然面临的挑战很严重 ,压力是很大的。
 

  朱福寿 :错过了高速增长的环境  ,自主品牌乘用车尤其是东风风神是后来者 ,这就是我们的实际现状,已经不可改变了 ,既然不能改变 ,就要换一种模式去发展 。也就是说,东风做自主品牌有什么优势 ,怎么样发挥后发优势?把这两个课题和问题研究透了,我们就有机会。
 

  程远  :面对这重有挑战,东风在发展自主品牌有什么优势?
 

  朱福寿:东风公司的优势 ,可以从这几个方面来说 ,首先作为特大型国有企业,有40多年企业管理的历史 ,形成了东风公司的文化  ,形成了东风公司的管理模式,制造领域整体上说是相通的 ,不论是轿车还是卡车 。从80年代就引进了全球制造管理新理念 ,在制造领域的竞争是我们的优势。东风文化 ,不像别的一些新型企业 ,他们希望去构建 、或者叫历练自己的文化 ,而我们已经有了这样的文化  。从最基本的离职率也能验证这一点 ,汽车企业里员工频繁跳槽现象非常多 ,但是东风比较稳定 ,这就是我们一个很大的优势。
 

  程远   :东风公司是完全依靠中国人自己“全国聚宝”建设的 ,在小山沟里建厂  。
 

  朱福寿:这样一个创业背景造就了东风公司开放的文化 、一种包容的文化,这是一种很好的财富。发展自主品牌时如果没有这样的理念 、没有这样开放的胸怀 ,在全球经济一体化里不可能整合到更多的资源 。
 

  程远 :东风拥有最多的合资企业 ,也是一个优势  。
 

  朱福寿:这十几年东风公司跟合作伙伴合作,有很多深刻体会  ,尤其是乘用车的整个流程,商品企划 、研发 、到体系的构建都有很深的体会 ,这为我们做自主品牌积累了很好的经验。
 

  跟这么多的合作伙伴合作  ,同样利用各个方面的别人不可能获得的资源 ,这也是我们的优势,当然这个资源是多方面的 ,包括管理领域上的资源  ,优秀文化的资源,包括一些产品技术和产品平台都有可能。
 

  程远  :作为后来者  ,东风发展自主品牌乘用车面临什么困难 ? 
 

  朱福寿 :在这快速发展的十几年 ,中国的自主品牌从无到有 ,市场占有率达到了42%,固然取得了一个很好的成绩,但自主品牌面临着七大问题,这七大问题对自主品牌的发展是非常致命的,尤其是随着汽车社会的到来,随着汽车进一步普及,二手车置换比例升高,就带来了问题 ,很多过去买自主品牌的用户进行置换的时候要升级了 ,可能不会再买自主品牌了  ,因为自主品牌在这个竞争过程中,质量问题 ,低价问题 ,服务问题,或多或少都存在,在自主品牌的品牌战略上 ,过去自主品牌发展过程当中 ,都是以产品为竞争,没有站在战略上去建设品牌 。此外,过分强调产品竞争 ,自主品牌产品的投放力 ,成功率太低 ,对自主品牌也是有负面的影响。
 

  程远 :东风发展自主品牌乘用车在这方面就具有后发优势 。
 

  朱福寿:东风作为后来者 ,我们在品牌建设上 ,起点比较高,没有上述太多的负面东西 ,怎么样把这种后发优势利用好 ,可能做出东风的优势 。基于这个方面的考虑,这次上海车展发布了我们的品牌战略,不仅我们这样做 ,也要引导所有自主品牌乘用车企业,按照一个合理的逻辑思维 ,去从事我们自主品牌的战略 。对整个中国自主品牌我们是这样的一个判断 ,是谨慎之中持一个乐观的态度 。
 

  程远  :“谨慎中的乐观”  ,是你们对整体自主品牌形势的看法,不只是东风。
 

  朱福寿 :总体说 ,自主品牌确实形势很严峻 ,如果看不到这样的问题,就找不到方向,所以在自主品牌发展这一块,尤其对于企业领导人,多一点谨慎,对自主品牌发展可能成功率会带来一个更高的一个可能 。
 

  程远  :谨慎但并非不可作为。
 

  朱福寿 :还要保持乐观 ,有些事情是需要时间来换回空间的 ,自主品牌乘用车经过十几年的积累,在商品流程 ,品牌战略,质量管控 ,都有很大提高 。从竞争角度看 ,现在是相持阶段,按照广义自主,我们占42%的市场份额 ,按照狭义自主,是27%到31%左右 ,现在基本上处于一个相持阶段 。
 

  程远 :相持阶段是最很困难的 。
 

  朱福寿 :对 ,相持阶段最困难  ,但是也最稳定 ,一定要想一个把一个吃掉,不是那么容易,一方力量强 ,另一方反抗力量就越大 。在竞争当中,我们有一个体会,在相持阶段,要提高一点市场占有是很难的 ,付出的代价是非常大的 ,所以说相持阶段 ,是最艰难的阶段,也是最稳定的阶段 。在最稳定的阶段,我们后面有更多的力量和资源在支撑 ,应该保持一个长远的乐观的可能 ,我觉得还是现实的 。
 

  程远 :借用一句套话,“前途是光明的  ,道路是曲折的”。
 

  朱福寿:更重要的是新一届中央领导提出,领导带头坐自主品牌 ,这将会是非常大的效应,如果我们电影 ,电视 ,体育明星,媒体也带头坐,那是什么概念?白领带头坐 ,那可能是一个利好消息 。这两方面相向而行 ,还是有机会。
 

  程远 :我们也一直在鼓动领导带头坐自主品牌车 ,我就写过《让坐自主品牌车成为一件体面事》 、《领导带头坐自主品牌车比任何空话大话都管用》 。就是说我们自主品牌现在面临着很多发展问题,但是我们是有希望的。谢谢朱总,希望经常到我们这儿做客 。
 

  朱福寿:谢谢。
 

  







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